公司荣获2023年中国建筑材料流通协会科技奖5项
12月21日，公司荣获2023年中国建筑材料流通协会科技奖5项，其中，科技奖科技进步类一等奖1项，科技奖技术创新类二等奖3项，科技奖科技进步类三等奖1项。
《智慧口岸及综合交通枢纽工程高效建造关键技术》获得科技奖科技进步类一等奖。该技术开发出基于大数据技术的智慧口岸综合运维管理平台系统、智能排队通关系统等，通过分布于口岸各处的视频监控设备和数据采集设备，将数据迅速汇聚至服务器进行智能分析，突破了大体量数据实时性抓取、分析和展现方面的技术瓶颈，实现形象化的虚拟场景和真实数据相结合，能为设备监控、运维管理、运营协作、安全监控、预警报警、应急处置等提供决策依据，方便做出快速应对。在横琴口岸项目建造过程中，项目通过对滨海深厚淤泥地区深基坑的变形机制进行研究，建立超大规模基坑群信息化施工与动态控制标准，解决了基坑开挖扰动机制不明和变形控制难度大的难题。同时，通过研发步履式超小半径曲线顶推施工技术、开发出配套曲线顶推同步控制软件，解决了曲线桥钢箱梁顶推施工难题，总结形成了大跨度大层高口岸主体结构高效建造成套技术、基于BIM技术的装饰工程装配化施工技术和机电设备模块化安装技术，助力实现口岸智慧化高效建造。
《回形钢骨混凝土核心筒巨型拱悬吊钢结构建造关键技术》获得科技奖技术创新类二等奖。该技术运用于趣店项目，采用了大型悬吊式钢结构施工用临时支撑加固方法，在地下室结构板内预埋加固回顶结构，顶板设置可周转的装配式格构支撑体系，创新性地将格构支撑与施工平台一体化设计，解决了大跨度钢结构加固措施成本高、作业条件差、安装质量不高的问题。同时，采用叠合板焊接实心吊柱技术，利用小截面钢板拼焊成实芯吊棒作为拱悬吊体系的吊柱结构，研发了大型悬吊式钢结构吊柱安装方法；采用“先钢梁、再吊柱”的安装工艺，解决了实心吊柱低成本建造、以及悬吊结构施工中吊柱先行受力、临时受压的施工难题；采用大体量钢结构临时支撑分区交叉卸载技术，对临时钢支撑进行平、立面复合分区，转角区和直边区分区交叉卸载。并且通过有限元软件对卸载全过程进行全要素动态模拟分析，确定了卸荷方向及顺序，进行全过程应力监测，解决了复杂悬吊钢结构卸载过程中，内力重分布导致内力突变的技术难题。
《嵌入式连续焊接不锈钢屋面系统建造关键技术》获得科技奖技术创新类二等奖。该技术基于珠海机场改扩建项目，发明了一种嵌入式连续焊接不锈钢金属屋面新型系统，首次提出将较厚的铺装功能层嵌入主、次檩条之间，避免了屋面板与连接件锁扣不牢现象出现，优化了金属屋面构造层次，缩短了传力路径，提高了屋面系统抗风揭能力，解决了传统金属屋面系统质量轻、板材薄、板间机械咬合强度低、连接件固定方式薄弱，在强台风所引起的风吸力以及其脉动效应，连同风作用在柔性屋面结构上引起的风振效应影响下，屋面局部首先破坏，进而由于连锁效应致使整个屋面遭受连续破坏等问题。该技术成功地解决了强台风地区大型公共建筑金属屋面风揭、渗漏等问题，提高了金属屋面系统的安全性，大大减少了因事故而产生的恶劣社会影响和重大经济损失，具有较大的社会价值。
《缓粘结预应力抗浮桩施工与检测关键技术》获得科技奖技术创新类二等奖。该技术运用于珠海机场综合交通枢纽项目，采用了钢筋笼分段制安、预应力筋通长布置、设置钢管导向支架辅助钢筋笼及预应力筋下放等一系列缓粘结预应力抗浮桩施工方法，同时结合普通灌注桩检测工艺，将抗拔检测试验荷载首次用于预应力筋上，探索出针对缓粘结应力灌注桩的抗拔检测的一种新型检测方法，实现了缓粘结预应力抗浮桩从施工到检测全过程完整高效，形成了相应的施工新技术。
《可斜爬的液压自爬式防护屏施工技术》获得科技奖科技进步类三等奖。该技术运用于星河雅图项目，采用了无通道自爬式防护架体系，包括液压动力系统、附着系统、导轨、防护屏系统和防坠系统五大部分，取消了现有液压爬架中包含水平走道及斜向爬梯，大大减轻了外防护架体自重。结构板圆弧转角径向收缩斜爬技术，因其塔楼四角随结构升高在径向进行收缩，在结构收缩范围内采用可调节移动挂座及可调节转角网板进行调整变化，在结构圆弧转角处采用窄条网片，网片横向龙骨上设销状旋转轴，既可实现防护网片的弧面调节，又可在结构内倾防护屏周长收缩后逐片拆除网片，因超高层结构施工特点导致其最上一层为钢筋绑扎层无附着点，因此在防护屏最高的附着支座处增设斜拉杆，将附墙挂座与竖向龙骨上端进行拉结固定，使其楼面移动支撑挂座、竖向龙骨与斜拉杆形成三角形稳定结构，从而实现对防护屏的自由端的固定。